沃尔沃XC 40电动化，依旧保留安全性特点

经过多年的测试和开发，沃尔沃终于准备推出其第一款系列电动汽车。比起自主开发新的电动车型，沃尔沃选择用旧有的车型电动化。沃尔沃的第一辆电动车型选择了XC 40，计划在2019年10月首次亮相，该公司发布了初步的规格说明，让我们知道它的一些消息。

从现有的平台开始，有利有弊。普通汽油动力的XC 40已经是其类别中最安全的汽车之一，这在一定程度上要归功于它的内燃机。它安装在车的正前方，所以它在前端碰撞时吸收能量。但是电动汽车并不需要一个四缸引擎，所以沃尔沃完全重新设计了前部结构，以达到客户期望的高度安全。

从安全的角度来看，在乘客舱下增加一个巨大的锂离子电池组也是一个挑战。电池组就是传统燃油汽车的燃料箱，包装需要保护免受冲击，因为它是易燃的。所以沃尔沃在电池周围焊接了一个铝安全笼，以便在撞车时吸收能量，并确保电池组不会被刺穿或损坏。不过也并不是全是坏事，把电池组-这是汽车最重的部件之一-塞到乘客舱下面，会降低重心，降低翻车的可能性。

不过在关键部件周围焊接更多的金属是不足以保证汽车安全的。保护乘员还需要大量的硬件和软件，因此电动XC 40将为沃尔沃和泽尼斯联合开发的先进的司机辅助系统平台投入使用。它依靠雷达、摄像机和超声波传感器来监视前方的道路，如果发现危险情况就警告驾驶员，并尽可能避免。而且这个平台是十分灵活的，随着技术的进步，它将具有更多的功能。

沃尔沃承诺在未来几周内发布更多关于电池驱动的XC 40的信息。到时候我们就可以知道他和燃油版XC40的区别，以及它会搭载怎样的技术，该公司亲切地将其描述为坚韧的小机器人。对于这个小机器人能为我们带来如何的驾驶体验，我十分期待。

这款车定于10月16日首次亮相，不久后将开始销售。而更多地相关信息只能等到发布会现场才能了解。

智电点评

电动汽车已经引起了汽车市场的变革，我们已经看到了很多传统车商推出的电动车型，所以这两沃尔沃XC40也并不会引起什么震惊，而且在信息不完善的情况下。不清楚它会带来和其他电动汽车不同的驾驶体验，不过沃尔沃一直以来以安全性为特点，看样子在电动车型上也会保留这一特点。